其实Yacht‑Master游艇一代推出钛金属版本这件事并不会让人感到新奇，因为早在2021年下半年时，当时英国帆船运动的巨星Ben Ainslie就被拍到佩戴一款神祕的Yacht‑Master 42，而从表壳的色泽看来，那只表应该不是白金，所以有外媒兴奋地猜测或许劳力士会在隔年就把这款疑似原型表量产上市。结果⋯⋯劳力士在2022年的钟表与奇蹟表展的确推出了新款的游艇一代，而且还包含40mm和42mm两种尺寸，但是前者为白金表壳搭配彩虹宝石表圈与Oysterflex橡胶表带的作品、后者则是改采黄金材质搭配Oysterflex橡胶表带，等于在表展前各方的预测都扑了个空，所以大家期待劳力士创作钛金属游艇的心愿仿佛就此石沉大海，安慰自己搞不好Ben Ainslie戴的是劳力士特制的概念表，大家还是看看就好。
想不到劳力士在相隔一年后，于2023年的日内瓦钟表与奇蹟表展上无预警发表采用RLX钛金属的Yacht‑Master 42，而且还是搭配钛金属炼带，而非Ben Ainslie当年戴在手上疑似尼龙布料的NATO表带，等于双重惊喜一次送上，因此这款表虽然只是单纯改变表壳材质，但是对于今年市场的吸引力却不容小觑，因为它或许是很多人等待已久的那只天菜劳力士。
Yacht‑Master 42 226627采用的RLX钛金属是品牌特别选用的5级钛金属，拥有轻盈、坚固与抗腐蚀等特性，近期劳力士先是在Deepsea 136660身上使用RLX钛金属制作实底盖；到了2022年底，更是直接推出表壳与炼带都由RLX钛金属打造的Deepsea Challenge，也就是从这款表开始，大家意识到劳力士并不排斥用钛金属制表，但没想到幸福来得这么快，由于Deepsea Challenge块头大而且定价也相对高，2023年换成由Yacht‑Master 42搭RLX钛金属表壳和炼带，这下让人对劳力士钛金属手表的兴趣又更浓了。
表款外观包括表壳、炼带等零件几乎都经过磨砂处理，这点和Yacht‑Master 37mm或40mm那些金钢款习惯用抛光与磨砂交错呈现的作法不太一样，至于Yacht‑Master 42之前不论白金款或黄金款都是配置Oysterflex橡胶表带，直到226627现身才终于有了第一款炼带作品。手表的表圈还是比照游艇一代的固定模式，将黑色Cerachrom阳刻出阿拉伯数字刻度并加以抛光，其余的陶瓷表圈则再施加雾面打磨，如此一来黑色表圈的触感和视觉感受会因为突起的刻度而产生更丰富的层次。
全新Yacht‑Master 42 226627的面盘格局、颜色、机芯等都与贵金属的Yacht‑Master 42无异，不过对于表迷而言，226627在这几个部分就算是复制贴上也没关系，因为光是钛金属表壳与炼带，就足以让这只表散发强大吸引力，而以手表还算“客气”的定价，未来等它上市一段时间、二级市场价格较平稳时再下手应可算是今年很值得入手的一款劳力士运动表，你也是对钛金属Yacht‑Master 42一见钟情的那一位吗？
RLX钛金属材质／3235自动上炼机芯／时、分、秒、日期显示／蓝宝石水晶镜面／防水100米／表径42mm／参考价：¥ 105，200
