MP-13双轴陀飞轮双逆跳手表采用44mm钛金表壳，其奠基于Big Bang系列的造型因为双轴陀飞轮的关系而顺着表壳下半部延伸出一个相对宽敞的空间，表壳6点钟位置的蓝宝石镜面顺势而下，使得佩戴者可以更全面地欣赏到陀飞轮的运作动态。表款与系列多数作品一致，皆配置橡胶表带，宇舶特别在表带表面加上立体直线刻纹，黑色胶带因而更能烘托出表壳的奇特造型。
从外观造型到双轴陀飞轮装置等，MP-13双轴陀飞轮双逆跳手表让人有一种MP-09双轴陀飞轮的既视感，两者的确有一些薪火相传的基因，从中突显出宇舶为表坛少数有能力制作双轴陀飞轮的资优生，这种陀飞轮有别于传统设计，于结构中蕴含两个轴心，内部与外部的陀飞轮框架分别以30秒和1分钟的周期自转，因此陀飞轮并非定在原地顺时针转，而是会呈现360度的壮观转动，如此能进一步抵消擒纵系统的方位差，更有效地达到陀飞轮抵抗地心引力、提升手表精准度的研发初衷。
MP-13双轴陀飞轮双逆跳手表这次让人感到眼睛一亮的部分即在于面盘上半部的显时系统，宇舶在面盘外缘分别设置了分钟刻度环（00-59）以及小时刻度环（1-12），然而两者并非我们习惯的围绕面盘一圈，而是分别仅占面盘的230度而已，通常看到这种非360度圆形环绕的刻度，直觉就会想到手表拥有逆跳设计，而且宇舶这次是分钟和小时双逆跳，比起单一显示的逆跳更少见、工艺难度也更高，但是就佩戴者的角度而言，能够一次享受到分钟和小时逆跳双重奏真的是大饱眼福。
品牌在小时刻度环内侧还精心安排了手表的动力储存显示，其以白红双色提醒佩戴者注意动力消长（当指针走到红色刻度时代表动力即将耗尽），尤其MP-13双轴陀飞轮双逆跳手表搭载的HUB6200机芯为手动上炼机制，在无法随着手腕摆动自行挹注动能的情况下，随时掌握手表的剩余动力情况对表主而言至关重要。逆跳显示手表之所以相对少见有一部分原因在于它推动指针弹回原点需要花费较多的动力，而且MP-13双轴陀飞轮双逆跳手表又是逆跳加上逆跳的设计，不免让人担心手表动力储存表现，结果研发长动能机芯很有一套的宇舶硬是不向双逆跳等于动力储存相对薄弱的刻板印象低头，其发条盒竟能替手表蓄积长达4天的动能，放眼表坛中拥有同等级功能的作品，这样的动力储存空间绝对数一数二，强势展现出突破一般设计的技术水准，正是MP系列一路走路最擅长的事，2023年借由MP-13的示范，宇舶再度证明自己并非泛泛之辈的高阶技术水准。
钛金属材质／HUB6200手动上炼机芯／逆跳时、逆跳分显示／双轴陀飞轮装置／动力储存显示／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水30米／表径44mm／限量50只／参考价：¥ 1，105，500
