... ， 诠释出另一种不同味道 。 除了面盘宝石与钻石镶嵌等元素之外 ， 三款Day-Date 36随着表壳材质而分别配置永恒玫瑰金元首型表带 、 黄金元首型表带和白金元首型表带 ， 这种表带搭配隐蔽式折叠皇冠表扣 ， 表带内侧甚至嵌劳力士专利的陶瓷零件 ， 有助于延长表带的使用寿命 。 另外在机芯部分 ， 手表搭载的3255机芯蕴含Chronergy擒纵系统 、 蓝色Parachrom游丝与Paraflex避震装置 ， 可以输出70小时动力储存 ， 功能性则有日期和星期显示 ， 这也是DD招牌的设计亮点 ， 因为这款表在1956年初登场时 ， 便开启表坛先例首度采用在12点方向开设视窗显示星期全写 ， 一路延续至今只要看到这种设计 ， 马上就可以反应到这是劳力士总统表的一大特征 ， 不管换上什么材质的表壳和面盘 ， 它显示时间的作用和品质都依旧维持高档 。 ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 06 Jun 2023 - 40k
... 3285自动上炼机芯共获得10项专利 ， 体现品牌当代技术精华 ， 动力储存亦有70小时水准 。 两款新生代GMT-Master II一样搭载3285机芯 ， 不知不觉这枚机芯已经服役5年了 ， 当初从百事圈126710BLRO开始启用 ， 到目前加上2023年问世的两款新作 ， GMT-Master II共12款表已经全面更新为3285机芯 ， 这枚机芯蕴含以镍磷合金制成的品牌专利Chronergy擒纵系统 ， 加上蓝色Parachrom游丝 、 Paraflex避震装置等等 ， 提供机芯优化抗磁 、 抗温差与抗冲击等各方面性能的最佳后盾 ， 而且3285机芯的发条盒经过改良 ， 搭配擒纵系统也提升了效能 ， 使机芯动力储存达到70小时 ， 这几乎已经是目前劳力士手表的标准规格 ， 耐操实用不在话下 。 GMT-Master II ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 30 May 2023 - 40k
... ， 这三款"庆典"面盘Oyster Perpetual的机芯也不同 ， 如31mm搭载的是2232机芯 、 36mm与41mm款则是搭载3230机芯 ， 前者蕴含Syloxi游丝 、 顺磁性镍磷合金擒纵轮 ， 动力储存为55小时 ， 后者则有Chronergy擒纵系统 、 蓝色Parachrom游丝等品牌特色零件 ， 动力储存达70小时 ， 加上两款机芯又都有劳力士专利的Paraflex避震系统 ， 机芯运作的稳定性与精准度早已建立起不俗口碑 。 Oyster Perpetual 277200 不锈钢材质 ／ 2232自动上炼机芯 ／ 时 、 分 、 秒显示 ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 23 May 2023 - 37k
... 前者的动力储存提升至70小时以佩戴者角度而言是个贴心的革新之举 特点三 ： 各层面皆经过优化的32系机芯 由于新款126710BLRO着重在表带的替换 ， 因此机芯当然也跟2018年式的126710BLRO同样都是3285机 ， 这枚机芯2021年也已经移植到Explorer II身上 。 从31系机芯升华至32系机芯的好处体现在精准度 、 避震抗磁 、 动力储存等层面 ， 而且3285机芯还具备多达10项的专利 ， 机芯结构中包括以镍磷所制的Chronergy擒纵系统以及以顺磁性合金 成的蓝色Parachrom游丝 ， 对于抗磁力的提升能发挥关键作用 。 同时现阶段劳力士机芯在最基本也最重要的走时品质上 ， 还能确保表款的平均误差控制在每天正负两秒以内 （ 依据品牌的顶级天文台认证标准 ） —— 这样的精准度已经达到C.O.S.C.认证的一倍 ， 从面盘六点方向SWISS MADE字样中间的皇冠可以判别手表已经是属于32系机芯版本 。 GMT-Master II系列首度出现双色陶瓷圈即为蓝黑设计 ， 其之所以能呈现双色效果关键在于品牌利用特殊溶剂让原本单色的陶瓷圈有一 ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 06 Jan 2022 - 36k
... 特点三 ： 全面升级32系机芯 GMT-Master II系列自从2018年之后 ， 一律停用上一代的3186机芯 ， 改为搭载获得10项专利的3285自动上炼机芯 ， 全面提升精准度 、 避震抗磁 、 动力储存等效果 ， 另还置以镍磷所制的Chronergy擒纵系统 ， 进一步抵抗磁场干扰手表运作 ， 且机芯的游丝摆轮零件依旧装备了顺磁性合金制成的蓝色Parachrom 丝 ， 抗磁力就不必多说了 ， 抗震力硬比传统游丝高出10倍 ， 各方面的效能都更加优秀 。 帐面上看来3285机芯在各方面都比3186机芯更为优化 ， 然而那些细部的零件材质或是抗磁避震效果可能比较难以让佩戴者具体有感 ， 但若比较一下两代机芯的动力储存空间可能就有比较明显的差别了 ， 3186机芯的动力储存还只有48小时 ， 但是3285机芯却提升至70小时 ， 就算周休二日没有戴表出门 ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 22 Dec 2021 - 35k
... 。 换装32系机芯是劳力士目前新表的趋势 ， 单就规格来说 ， 动力储存直接提升到接近3日链的70小时水准令人拍手叫好 ， 这表示手表的实用性因此更加强化 特点三 ： 动力储存提升至70小时的32系机芯 而自2020年改款后 ， 包括36mm和41mm的Oyster Perpetual都一律换装成3230机芯 ， 机芯内部蕴含Chronergy擒纵系统和大容量发条盒 ， 可提供多达70小时的动力储存 ， 搭配劳力士特色的Parachrom蓝游丝 、 Paraflex避震装饰等 ， 有效强化手表的走时性能 ， 这枚机芯的走时精准度达到劳力士顶级天文台认证要求的-2 + 2秒水准 ， 大致而言比瑞士天文台认证要求的-4 + 6秒水准要高上一倍 ， 就规格上而言比起系列先前搭载的3132机芯有所突破精进 ， 品质比起其他品牌依旧相对令人放心 。 Oyster Perpetual ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 11 May 2021 - 34k
... 。 换装32系机芯是劳力士目前新表的趋势 ， 单就规格来说 ， 动力储存直接提升到接近3日炼的70小时水准令人拍手叫好 ， 这表示手表的实用性因此更加强化 特点三 ： 动力储存提升至70小时的32系机芯 而自2020年改款后 ， 包括36mm和41mm的Oyster Perpetual都一律换装成3230机芯 ， 机芯内部蕴含Chronergy擒纵系统和大容量发条盒 ， 可提供多达70小时的动力储存 ， 搭配劳力士特色的Parachrom蓝游丝 、 Paraflex避震装饰等 ， 有效强化手表的走时性能 ， 这枚机芯的走时精准度达到劳力士顶级天文台认证要求的-2 + 2秒水准 ， 大致而言比瑞士天文台认证要求的-4 + 6秒水准要高上一倍 ， 就规格上而言比起系列先前搭载的3132机芯有所突破精进 ， 品质比起其他品牌依旧相对令人放心 。 Oyster Perpetual ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 01 Apr 2021 - 34k
... 至今仍被视为劳力士的经典表款 ， 尤其日本表迷对这款表更是喜爱有加 。 Explorer自2010年起将表径扩增至39mm ， 更符合现代佩戴者的习惯 Explorer近年有两次比较重大的改款 ， 一是在2010年换机芯且加大表径 。 表径从原先的36mm扩增到39mm ，"EXPLORER"字样从面盘12点方向挪到6点方向 ， 机芯也从3130升级至3132 ， 这枚机芯配备了Parachrom蓝游丝和Paraflex避震装置等 ， 就连链带样式也经过修改 。 这一代版本还有个特色就是原本时标上全部都有Chromalight夜光 料覆盖 ， 不过到了这款上头 ， 3 、 6 、 9点的阿拉伯数字时标改成金属立体镶嵌时标 ， 这点对于白天视读没有什么影响 ， 不过在暗处的时候就会多少受到影响了 ， 也因此埋下了数年后劳力士再度进行调整的远因 ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 01 Apr 2021 - 43k
... 让3285机芯的动力延伸至70小时 ， 追上表坛近年3日链逐渐成为基本规格的趋势 此外 ， 126710BLNR与2018年推出的百事圈一样搭载了获10项专利的 285自动上链机芯 ， 全面提升精准度 、 防震抗磁 、 动力储存等 ， 另还置以镍磷所制的Chronergy擒纵系统 ， 进一步防磁场干扰手表运作 ， 且值得注意的是 ， 机芯的游丝摆轮零件装备了顺磁性合金制成的蓝色Parachrom游丝 ， 抗磁力就不必多说了 ， 抗震力硬比传统游丝高出10倍 ， 各方面的效能都更加优秀 。 新款GMT-Master II也通过了劳力士自家的顶级天文台认证 ， 这表示手表的精准度达到-2 + 2秒的高标准 ， 高出C.O.S.C.认证一个档次 。 GRAND SEIKO Sport系列高震频GMT手表 ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 22 Jan 2021 - 46k
... ， 除了提升机芯的品质之外 ， 就连动力储存空间也有了大幅度的进展 2018年新款GMT-Master II还有个共同特征在于全面改换内部核心 ， 先前此系列配置的是3186型机芯 ， 随着近年劳力士推出新世代机芯 ， 这一批GMT-Master II生力军也正式换上3285型机芯 ， 至于这枚新机芯究竟有哪些优点呢 ？ 它一共具备多达十项的品牌专利技术 ， 重点包括采用新型Chronergy擒纵系统 、 搭配改良后的Parachrom蓝色游丝 ， 这些新专利除了优化效能 ， 对于抗磁 、 抗震效果也是助益良多 ； 另外在机芯的动力储存方面也有所提升 ， 3285型机芯透过削薄发条盒内壁厚度以容纳长度更长的发条 ， 再搭配效能改善后的擒纵系统与轮系 ， 使得新机芯的动力储存空间一举提升到70小时之多 ， 如此佩戴者就可以安心将表取下度过周末 ， 免除需要频繁上链的烦恼 ， ...
符合词目： 1 - 记分 12 - 30 Jun 2020 - 44k
