... 让人可以看得尽兴 。 跳时视窗位于面盘6点方向 ， 好处是佩戴者想要欣赏小时转盘的瞬跳动作时 ， 视野完全不会被阻碍 ， 看得一清二楚 翻到表背映入眼帘的是透明底盖以及下方的L.U.C 98.06-L手上链机芯 ， 这枚机芯机板可见大片的日内瓦波纹修饰 ， 左下角则有日内瓦印记证明它的作工水准与走时品质 ， 同时机芯背面12点方向还设有一个小巧的动力储存显示 ， 佩戴者可以从中阅读8小时动力的消长情况 。 另外细看机芯的擒纵系统还会发现Phillips曲线双层游丝以及鹅颈式 调等设计 ， 展露高级机芯应有的讲究规格 ， 对于体现手表的高精准度也有正相关 。 L.U.C 98.06-L手上链机芯厚度仅4.85mm ， 但其中却蕴含跳时机制以及四枚发条盒 ， 确保手表可以维持长达8日的动能 L.U.C 98.06-L机芯的8日链长动能源自四枚发条盒以及品牌独家的Quat ro技术 ， 确保手表在小时盘旋转消耗大量能量的情况下还是可以维持超过190小时的 力 ， ...

... 桥板边缘的倒角抛光等 ， 让人领略高级制表工艺的真谛 ， 由7点方向基板烙印的日内瓦印记可知这枚机芯整体的作工水准非同凡响 。 此外L.U.C 98.06-L机芯尚有两大重点特色包括萧邦引进其独家Quattro技 ， 此技术一般乃是透过四枚叠置的发条盒合力输出长达216小时动能 ， 不过由于机芯具有跳时结构这项相对需损耗大量动能的设计 ， 因此L.U.C 98.06-L机芯的动力储存略为下修至逾190小时水准 ， 借由基板12点方向的动力储存显示可以窥见其傲视多数手上链机芯的充沛动 。 此外机芯背面右下角还可见到只有高阶腕表才会出现的鹅颈式微调 ， 且擒纵系统中的游丝末端还带有Phillips曲线 ， 以上配置皆有助于机芯更精密地调校走时精度 ， 达到准上加准的境界 ， 从中让人感受到萧邦表厂深厚且不断与时俱进的优质制表实力 。 面盘以白色大明火珐琅制成 ， 包括上面黑色的字体 、 刻度等也都是手工绘制上的珐琅釉彩 ， 优渥的质感大大提升腕表颜值 18K玫瑰金材质 ／ L.U.C 98.06-L手动上链机芯 ／ ...

... ／ 防水30米 ／ 表径47mm ／ 限量8只 这只计时表的每个细节 ， 从精淮性能到零件的美学外型 ， 都兼具完美与精淮的特色 ， 机芯游丝由万宝龙製表大师手工製作 ， 以人手量度每一根游丝的长度 ， 确保极致精淮 ， 菲利浦终端曲线 （ Phillips terminal curve ） 游丝以传统的每小时18,000次震频 （ 2.5赫兹 ） 摆动 ， 让计时表可以精确至1/5秒的精淮度 。 仔细观看面盘2点钟位置 ， 可见双追针计时的导柱轮 ， ...

... 另一种是储存于发条盒的力量和陀飞轮的调节效果 。 前者以处于内部独特的位置 、 与发条盒同轴的微型自动盘负责上链 ， 这个以白金打造的高惯量微型自动盘 ， 确保机芯能提供最少60小时的动力储备量 ； 而于物理运动链的另一端 ， 正是芝柏表的陀飞轮 。 钛金属制的陀飞轮由80枚零件所组成 ， 能有效确保陀飞轮运作的稳定性和减低摩擦阻力 。 大直径的摆轮加上飞利浦终端曲线 （ Phillips Terminal Curve ） 的摆轮游丝和瑞士杠杆式擒纵装置 ， 驱动着陀飞轮系统以每分钟旋转一圈的速度运作 。 整个组装完成的陀飞轮连框架 ， 重量只有0.25克 。 镂空新三桥Neo Tourbillon 钛金属材质 ／ GP 09400-0011自动上链机芯 ／ 时 ...

... de l'Horlogerie （ CFH ） 这一制表业培训中心始于去年10月 ， 于近日一经落成 ， 便快速取得成功 ， 并通过CIFOM ， 即 Centre interregional de formation des Montagnes neuchâteloises （ Neuchâtel区域培训中心 ） 验证 。 CFH创建于2008年4月 ， 是一个制表商同人力资源专家会晤的成果 。 他们志同道合 、 高瞻远瞩 ， 愿共同投身于制表领域中亟待满足的培训需要中 。 该中心位于制表业腹地Plan-les-Ouates ， 自去年10月起 ， ...